藍色尼龍齒輪設計時我們需要注意什么？

來源：暫無 瀏覽量：載入中...發布時間：2018.07.31

藍色尼龍齒輪在設計的過程中，是否有遇到什么問題？有遇到問題不要擔心，闊啟小編與大家分享，對藍色尼龍齒輪設計遇到的問題進行分析!

 在設計藍色尼龍齒輪的時候，藍色尼龍齒輪設計不僅是要考慮材料的許用應力，還要考慮藍色尼龍齒輪設計的形變因素。塑料齒輪和金屬齒輪相配合時，散熱性和其他性能理想。當全為塑料齒輪系統運行時，建議使用不相同的材料（如尼龍和酚醛塑料）。

 因磨擦熱和環境條件的變化，塑料比金屬熱膨脹系數高許多，塑料齒輪需要足夠的齒隙，建議齒隙的大小用下列公式計算：當齒數為35以下時，齒隙= (0.06～0.1) P (模數)當齒數為35以上時，齒隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。

 整個齒根都倒圓角、壓力角200 的齒輪，其屈服強度比14.50壓力角的齒輪得到極大提高，其負荷能力比后者增加15%，或者在同等條件下延長其使用壽命3.5倍。

 在滿足負荷情況下，考慮選擇小齒的設計，這樣使高速運行產生的齒熱少。

 為了使藍色尼龍齒輪具有更高的扭矩，可以考慮將機械加工的鋼件直接鑄造在齒輪里。

在所提供的環境因素諸如溫度、濕度和化學條件下，藍色尼龍齒輪通常優于其它工程塑料。材料的選擇既取決于環境也取決于操作運行條件。

藍色尼龍的使用溫度極限約120℃，當摩擦熱引起的溫度上升超過此極限時，藍色尼龍齒輪將無法正常工作；如負載不變時，摩擦熱隨著齒輪轉速的增高而增大，極限情況下甚至導致齒牙表面熔融。因此，我們建議藍色尼龍齒輪的大線速度應該限制在25 m/s以內。

以上藍色尼龍齒輪設計時的注意事項小編就和大家分享到這里啦，想要了解的藍色尼龍齒輪的小伙伴們需要關注起來啦，想要了解更多的關于藍色尼龍齒輪的內容闊啟小編歡迎您的垂詢哦。T:13774487493

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